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【原油】高油价触发机制 国内航空燃油附加费或将恢复征收

时间:2018-05-29              来源:广物能源              阅读:538次



  进入到2018年,国际原油期价开启震荡上行之路。尤其是进入到5月份,美国宣布将退出伊朗核协议,市场预期美国对伊朗实施全面制裁的可能性加大,此举或将打压伊朗原油生产活动及出口量,国际油价获得上行动能。之后,因委内瑞拉国内举行大选,且选举行为被该国国内的反对派和外国政府视为非法,从而引发了市场有关美国可能会对该国实施新的制裁措施的忧虑情绪,加之中美贸易谈判达成协议令风险类资产获得提振,国际原油期货价格冲至高位。

  据金联创测算,2018年4月25日-2018年5月24日期间,国际原油均价为70.12美金/桶,新加坡航煤均价为89.59美金/桶,航煤到岸完税价折算后为5438元/吨,相较上月上涨425元/吨,预计2018年6月国内主营航煤出厂价将兑现上涨。

  依据2011年11月份发改委下发的《关于完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》,由于本轮计价期国内航空煤油综合采购成本累计变化幅度超过每吨250元时,燃油附加最高标准可按联动机制有关规定进行调整。

  另外,2015年3月24日,国家发展改革委联合民航局下发《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》,通知提出,将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格,由之前的每吨4140元提高到每吨5000元。由于2014年下半年开始原油期价持续暴跌,燃油附加费于2015年2月停收。之后原油期价跌至低位后反弹之路坎坷,航煤到岸完税价始终难以企及5000元/吨的高度。

  据金联创最新测算显示,6月份航煤到岸完税价超过每吨5000元,且波动幅度超过每吨250元,燃油附加费征收机制或被触发。在当前计价公式下,800公里(含)以下航线燃油附加费用为8.9元(燃油附加单位收取率暂按之前的标准实行),800公里以上航线燃油附加费用为16.7元。按照规定,燃油附加费达到10元才能够征收,这就说明800公里(含)以下航线燃油附加税将继续停收,800公里以上航线燃油附加费用或有望开启征收。

  据金联创预计,6月份的国际油价将呈现先抑后扬的态势,上旬受到OPEC有可能增产的影响,油价将会适度下行,中下旬则有一个反弹的过程,预计WTI的主流运行区间为68-74美金/桶,布伦特则有望运行在76-82美金/桶左右,整体看来仍有攀升空间。故预计后期国内航线燃油附加费恢复征收的可能性较大,届时出行成本将有所增加,消费者将难继续享受免征燃油费的实惠。

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