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【煤炭】环渤海动力煤价格指数报收于569元/吨

时间:2018-07-18              来源:广物能源              阅读:877次



  本报告期(2018年7月11日至2018年7月17日),环渤海动力煤价格指数报收于569元/吨,环比下降1元/吨。

  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下降的规格品数量有 8个,价格持平的规格品数量有16个。

  分析认为,沿海煤炭市场在经过价格僵持后,下行压力占据上风,价格开启下行通道。

  1、国家保供态度坚决,长协煤供给稳定:尽管产地市场环保、安监等检查接连进行,对煤炭有效供给产生一定影响,但在国家多项保供措施保障下,煤炭库存下移顺畅,长协煤供给稳定,削弱了供给紧张对煤价形成的上行压力。

  2、 下游日耗增幅偏低,电厂采购意愿降低:东南沿海近一周日耗一直徘徊在73万吨左右,整体增幅低于预期,且随着社会库存不断下移,沿海主要电厂库存不断向上攀升,7月12日创下近5年来的新高,为1543.27万吨。在高库存背景下,电厂采购意愿偏低,需求不足使得煤价下行压力加大。

  3、 北方港口疏港压力加大,贸易商现抛货迹象:北方港口煤炭库存不断累积上行,部分港口已通过恢复堆存费方式进行疏港,加之炎热多雨天气使得煤炭掉卡、自燃风险加大,存煤成本大幅提升,促使部分贸易商出现抛货迹象。

  4、 市场悲观情绪再起,远期合约大幅贴水:供需在短暂平衡后再度有所倾斜,煤炭现货交投清淡,市场悲观情绪再起,航运价格已率先出现大幅下跌,动力煤远期合约也一度下探至611.4元/吨,贴水幅度不断加大,后续看空预期加重。

  航运市场:沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年7月10日至2018年7月17日),国内海上煤炭运价指数先扬后抑,但涨幅不及降幅,指数出现下降。7月17日运价指数报收于947.1点,与7月10日相比,下行14.49点,降幅为1.51%。

  具体到部分主要船型和航线,7月17日与7月10日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行0.3元/吨至44.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比下行0.9元/吨至34.4元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比下行0.6元/吨,报收38.1元/吨。

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