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【煤炭】月末年底观望升温,海运费连降三期

时间:2017-12-27              来源:广物能源              阅读:790次


  12月26日,海运煤炭运价指数OCFI报收1647.34点,期环比下行5.24%。

  本报告期(2017/12/23-2017/12/26)海运煤炭运价连续三期下降,幅度不减,整体成交清淡。分子指数来看,华东线指数报收1733.57点,期环比下行5.25%;华南线指数报收1358.64点,期环比下行5.17%。

  运价行情

  华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为71.6元/吨,期环比下行3.9元/吨。

  华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为66.8元/吨,期环比下行4.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为61.5元/吨,期环比下行3.5元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为68.8元/吨,期环比下行4.1元/吨。

  进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为70.5元/吨,期环比下行2.9元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为75.1元/吨,期环比下行3.3元/吨。

  指数运行

  (1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI继续下降,下降91.03点;

  (2)本报告期,各航线运价继续保持下行态势,降幅在2.9-4.7元/吨之间。

  市场分析

  分析来看,运价指数连续三期回落,但降后仍高于去年同期102.79%。高运价加上高煤价造成采购成本偏高,货主对此接受度逐渐降低,所以减少发货量,故意压低运价以减少成本支出。月末恰逢年底,耗煤企业年度计划及月度计划基本已经完成,观望情绪升温,除了长协煤的拉运,并不急于现货煤采购,所以对航运需求大大减弱,高额海运费降价也是必然趋势。
  (来源:秦皇岛煤炭网)

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