【甲醇】内地偏强对甲醇支撑力度几何?

时间:2018-09-12/ 阅读:299次/


  9月份国内甲醇市场整体表现较强,且内地涨幅优于港口,西北涨幅150-320元/吨,山东涨幅180-200元/吨,华东涨幅140-200元/吨。
  一方面,8月份港口随期货带动走高,内地货物流入港口增多且多以套保盘存在,进而导致内地库存较低,企业销售压力不大,加之陕北、鲁南及河南部分装置检修,因此内地市场得以大幅走高;另一方面,港口维持期现联动行情,虽跌幅有限,然在高库存压制下,港口涨幅弱于内地。

  不完全数据统计显示,3月份以来内地流入港口量维持小幅增加态势,仅8月份增幅较大,主要依赖与多地与港口套利开启影响。当月西南、华北、华中等地货物流入量较上月普遍出现一定增加。伴随着内地货物流入,港口库存也维持增加态势,截止8月底,华东港口甲醇库存在43.8万吨,9月6日该地库存则进一步增至48.68万吨水平。

  从各地套利来看,截止9月10日下午,西北局部至鲁北、山西至鲁北套利暂时关闭。具体来看:
  从后续来看,市场存在诸如内地局部与港口套利关闭、下游被动跟进等风险点,也存在四季度供给缩减、燃料需求增加等利多点,不过考虑到部分因素与预期因素,就眼下来看,短线维持偏强整理概率较大。

  需要注意的是,昨日午后,市场有传言称生态环境部8月初下发的《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(征求意见稿)(下称《方案》)在环保限产措施上有所放松,或取消限产比例要求;今日商品市场多数下跌,甲醇期货主力日跌38。
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