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【煤炭】阶段性淡季特征凸显,煤炭海运费大幅跳水
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【煤炭】阶段性淡季特征凸显,煤炭海运费大幅跳水

时间:2018-02-07              来源:秦皇岛煤炭网              阅读:816次


  2月2日,海运煤炭运价指数OCFI报收983.32点,期环比下行22.28%。

  (2018/1/31-2018/2/2)海运煤炭运价断崖式下行。华东线指数报收1030.48点,期环比下行23.06%;华南线指数报收825.46点,期环比下行18.84%。

  运价行情

  华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为43.5元/吨,期环比下行10.1元/吨。

  华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为38.9元/吨,期环比下行13.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为34.0元/吨,期环比下行11.5元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.9元/吨,期环比下行10.3元/吨。

  进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为40.2元/吨,期环比下行13.2元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为44.6元/吨,期环比下行12.0元/吨。

  指数运行

  (1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI环比下降281.87点;

  (2)本报告期运价指数创发布以来单期最大跌幅,周内累计跌幅为435.24点。

  (3)本报告期,各航线运价直线下滑,跌幅在10.3-13.7元/吨之间。

  市场分析

  分析认为,随着天气逐渐好转,以及春节假期的逼近,市场预期转弱,航运市场淡季特征愈加明显。近期北方港口锚地船舶数量不断攀高,装船作业等待时间较长,新增派的船即使到港,装船作业基本排到2月中旬。在需求预期下降的情况下,煤炭运力需求并不高,电厂仅维持刚性拉运。目前需求仅集中在即期运力,且商谈过程中货主压价严重,传统淡季背景下,煤炭运价或将继续低位运行。
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