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【煤炭】运力因素支撑,运价弱势上行

时间:2018-03-21              来源:秦皇岛煤炭网              阅读:530次


  3月20日,海运煤炭运价指数OCFI报收886.39点,期环比上行3.02%。

  本报告期(2018/3/17-2018/3/20)海运煤炭价格维持上行走势,但涨幅收窄。华东线指数报收933.51点,期环比上行2.78%;华南线指数报收728.64点,期环比上行4.07%。

  运价行情

  华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为38.4元/吨,期环比上行1.5元/吨。

  华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为35.5元/吨,期环比上行0.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为30.6元/吨,期环比上行2.1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38.8元/吨,期环比上行1.2元/吨。

  进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为37.1元/吨,期环比上行0.7元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为41.2元/吨,期环比上行1.1元/吨。

  指数运行

  (1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI期环比上行26.01点,涨幅回落;

  (2)各航线运价涨势收缩,幅度在0-3元/吨之间。

  市场分析

  本周期煤炭航运指数维持上行走势的主要原因是由于运力因素支撑。一方面,海外干散货市场行情较好,分散部分内外贸兼营运力;另一方面,北方港口及长江航道封航频繁,滞压部分运力,内贸可用运力减少,运价上行。

  但市场煤炭价格继续下行,行情不稳,煤炭运输需求未得到明显增长,价格上行动力不足,涨幅承压回落。随着煤价进一步回调,部分贸易商或将伺机入市,海运煤炭价格或将震荡运行。
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