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【煤炭】多重因素影响,海运费先扬后抑

时间:2018-03-26              来源:秦皇岛煤炭网              阅读:538次



  春节已经悄然远去,假期因素对航运市场影响已经完全退出,在多重利好的因素带动下,运价持续上涨,但3月22日以来,利好因素消耗净尽上涨动力不足,沿海煤炭运价开始出现企稳甚至下降态势。

  从秦皇岛煤炭网发布的海运煤炭运价指数OCFI数据来看,进入三月份以来,海上煤炭运价呈现先抑后扬上涨态势(如下图所示)。从采集结果来看,周期末端上涨幅度开始放缓,甚至有部分船企开始选择降价成交。

  分析认为,以下几方面是促使本周期运价走势的重要原因。

  一、港口方面:节前铁总的保供应政策使得产地煤炭至港口的周转顺畅。港口库存不断攀升,消除下游货源紧缺心理。节后,船运活动复苏与不良气象条件共同作用,频繁的因风、雾封航致使港口煤炭外运受限,运力结构受到干扰,锚地船不断增多,运价开始上涨。

  二、需求方面:随着下游企业的不断复工,日耗持续呈现稳步上涨态势,虽然处于传统火电淡季,但刚性拉运规模仍有一定程度放大。另外,尽管煤炭价格看空预期普遍,但为了提升经营弹性,应对铁路检修期间消耗,还是有不少电力集团维持较高拉运水平。

  3月18日以来,重点电厂库存稳站1400万吨以上水平,日耗也较稳定,约65万吨,电厂拉运开始减少,对航运需求转弱。目前电厂正处于消耗库存阶段,但在沙船运价上涨的带动下,沿海煤炭的运价也出现小幅上涨。

  综合分析来看:随着煤电进入消费淡季与水电替代增强,沿海航运货盘倾向收缩,运力供应略显宽松。在煤炭价格预期比较悲观的情况下,航运价格同样面临货主方面的议价压力,去年航运市场“交易活跃、价格大涨”的黄金时代将很难重现。
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