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【煤炭】物流瓶颈约束有限,内贸拉运需求趋稳

时间:2018-04-16              来源:秦皇岛煤炭网              阅读:654次



  本周期(4月10日至4月16日),环渤海各港合计调出量有所回升,合计调进量降幅收窄,且多数时间仍高于调出,港存继续保持高位震荡态势。

  秦港方面:随着大秦线集中修的深入,铁路运输逐渐趋于顺畅,秦港进车稍有恢复,日均调进量下行幅度有所收窄,本周环比降2.1万吨。调出方面,日均调出量环比上涨3.3万吨,受个别省进口煤政策收紧影响,部分下游电厂调整采购策略,北上拉运积极性有所提升,周内到港锚地船舶小幅增加,空泊现象有所缓解,但封航和个别泊位设施故障检修等因素对装船作业造成一定影响,调出增量有限。在调出高于调进的情形下,秦港场存向下消耗。截至4月16日,秦港场存637万吨,较上周同期下降27.5万吨,锚地船34艘。

  周边港口方面:本周国投曹妃甸港仍有封航,但较前期大幅缩短,日均调出量较上周继续小幅上行1.1万吨。随着蒙冀铁路的持续增量,大秦检修对曹妃甸港调进的影响弱化,日均调进量环比降幅已收窄至0.4万吨。在调进继续高于调出的背景下,港存仍略高于上周同期。截至4月16日,国投曹妃甸港存398万吨,京唐港(包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头)存煤合计605.2万吨。

  下游方面:目前沿海六大电厂日均耗煤量68万吨,较上周小幅上涨2万吨,日均库存约1390万吨,可用天数20天。尽管耗煤量略有回升,但近期发改委下发燃煤电厂整治意见稿,关停检修电厂范围或将进一步扩大,同时考虑南方雨水增多对水电冲击继续增大,后续依然面临一定回落风险。后期,随着煤价向绿色空间继续靠拢,市场预期有所放缓,但由于需求空间继续被挤占,下游采购持续性仍有待观察。

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